بهره برداری رسیدن ۸۰۰ هکتار از اراضی فرعی پایاب سد سهند
تاریخ انتشار: ۳ اسفند ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۴۴۳۱۹۰۵
باشگاه خبرنگاران جوان تبریز - آقای علیرضا توری در جلسه کمیته راهبری پایاب سد سهند هشترود با بیان اینکه در بهار سال ۱۴۰۱ این مقدار به زیر کشت انواع محصولات خواهد رفت خواستار تسریع روند عملیات اجرایی شبکه و افزایش سطح اراضی واحد عمرانی یک شبکه پایاب شد و گفت: برنامه ریزی لازم جهت اتمام عملیات اجرایی ایستگاه‌های پمپاژ فرعی ps۲ و ps۴ نیز در سریعترین زمان ممکن به بهره برداری برسد
بقیه اراضی پایاب در حدود ۵ هزار هکتار نهایی نیز باید هرچه زودتر به اتمام برسد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
عمر سد سهند ۶۰ سال تخمین زده شده که اکنون نزدیک به ۲۰ سال است افتتاح شده است و کمتر از ۲ هزار هکتار از پایاب آن اتمام شده است.
حرکت لاک‌پشتی پایاب‌های سد و تزریق قطره چکانی بودجه به پایاب‌ها را تا پایان عمر سد کفاف نیست واگر به موقع این پایاب‌ها به بهره برداری نرسند خسارت زیادی به کشاورزان منطقه و سد خواهد رسید.
انتهای پیام/
منبع: باشگاه خبرنگاران
کلیدواژه: پایاب سد
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۴۴۳۱۹۰۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
اتمام عملیات بهسازی بلاک ساقه – باغیک قم
غلامحسین دباغ در حاشیه بازدید از پروژه بهسازی بلاک ساقه- باغیک ایمنی را یکی از اولویت‌های مهم در راه آهن کشور دانست و گفت: این مسیر حدود ۱۹ کیلومتری با عنایت به خط مشی مدیران راه آهن مبنی بر ارتقای ایمنی، بهسازی شده است.
مدیرکل راه آهن قم کاهش هزینه‌های نگهداری خطوط، حذف تقلیل سرعت‌های بلند مدت و افزایش بهره وری را از مزیت‌های مهم این طرح بیان کرد.
دباغ با بیان اینکه در فرآیند بهسازی این طرح، ۲ کارگاه شامل دو دستگاه سرند به همراه سایر ماشین آلات مکانیزه ریلی به صورت مداوم فعال بوده گفت: همین امر موجب استفاده حداکثری از زمان مسدودی واگذار شده و کاهش مدت زمان اتمام طرح شد.
مدیرکل راه آهن قم یادآورشد: در سال‌های اخیر، حدود ۱۳۲ کیلومتر خط در راه آهن قم مورد بهسازی قرار گرفته که در نوع خود یک رکورد محسوب می‌شود.
باشگاه خبرنگاران جوان قم قم
امیدواری ژینولا به کامبک پاری سن ژرمن مقابل دورتموند: آنها از نظر جسمانی، تکنیکی و تاکتیکی آماده هستند